Većina PI/PMI strukturnih pjena korištena je kao kompozitni sendvič materijal i uspješno je uvedena u mnoge primjene. Trenutno postoje kompozitne sendvič aplikacije u poljima radara, nevidljivih vlakova, brodova, automobila i zrakoplovstva. Zrakoplovna, medicinska, sportska oprema. PMI pjenasti kompozitni proizvodi brzo su rasli na globalnom tržištu. Od 1970-ih, pjena se koristi u mnogim zrakoplovnim i svemirskim vozilima, uključujući McDonnell Douglas MD11 deflektore zakrilca i usisnike zraka.
Glavni i repni rotori Westland Helicoptera "Bobcat", "Sea King"; Airbus A320 spojler, hermetička pregrada kabine zrakoplova; Europska kompanija za helikoptere EC135, glavni repni rotor NH90; Boeing i West Corosky zajednički razvijaju rotor RAH-66 "Comanche". U svemiru je PMI pjena primijenjena na obloge odjeljka za opterećenje, međustupnjeve, međufaze, toplinske štitove i strukture nosnog stošca potisnika rakete-nosača Deltal.
U transportu je PMI pjena primijenjena na čelo vlaka japanskog Shinkansen E4 vlaka, čelo europskog ekspresnog vlaka, samonosivu karoseriju kamiona SchindlerTechnic iz Švicarske, srednji dio tramvaja njemačkog Duewaga, talijanskog Ferrarija sportski automobil, karoserija bolida F1, itd. PMI pjena se također koristi u medicinskim krevetima tvrtki kao što je Siemens i trupovima norveških brzih patrolnih brodova s efektom površine.
Izvrsna svojstva pjene čine je jednim od idealnih laganih materijala u znanosti o materijalima. Kombinacija PMI pjene s drugim materijalima i tehnikama obrade pogoduje razvoju laganih automobila. Uz kontinuirani razvoj i zrelost tehnologije laganih materijala, uključujući dizajn, proizvodni proces, montažu, povezivanje i svojstva materijala, buduća lagana struktura od više materijala temeljena na kompozitnim materijalima trend je razvoja materijala za automobilske lagane automobile i materijale za vanjske dijelove automobila. Kroz kombinaciju i nadopunjavanje različitih materijala, struktura i proizvodnih procesa, modularnost dizajna i proizvodnje može se lako i praktično postići kako bi se postigla najbolja kombinacija materijala i dijelova. Trenutačno je tehnologija laganih automobila još uvijek u nezreloj fazi i bit će puno prostora za razvoj u budućnosti.
