PMI pjena uglavnom se koristi kao kompozitni sendvič materijal i uspješno je uvedena u mnoge primjene. Trenutačno postoje 154 kompozitne sendvič aplikacije u poljima radara, stealtha, vlakova, brodova, automobila i zrakoplovstva. , medicinska, sportska oprema. PMI pjenasti kompozitni proizvodi brzo rastu na globalnom tržištu. Od 1970-ih, PMI pjena se koristi u mnogim zrakoplovnim i svemirskim vozilima, uključujući McDonnell Douglas MD11 deflektore zakrilca, ulaze; Glavni i repni rotori Westland Helicoptera "Bobcat", "Sea King"; Airbus A320 spojler, A340/500/600/380 kabina zrakoplova nepropusna pregrada; Eurocopter EC135, glavni repni rotor NH90; Boeing Rotor RAH-66 "Comanche" koji su razvili tvrtka i Sikorsky. U svemiru, PMI pjena primijenjena je na obloge odjeljka za opterećenje, međustupnjeve, međuproizvode, toplinske štitove i strukture konusnog nosa potiskivača rakete-nosača Deltal.

Vrhunska izvedba PMI pjene čini je jednim od idealnih laganih materijala u znanosti o materijalima. Kombinacija PMI pjene s drugim materijalima i tehnikama obrade pogoduje razvoju laganih automobila. S kontinuiranim razvojem i zrelošću tehnologije laganih materijala, uključujući dizajn, proizvodni proces, montažu, spajanje i svojstva materijala, buduća lagana struktura od više materijala temeljena na kompozitnim materijalima trend je razvoja materijala za lagane automobile i materijale za vanjske dijelove automobila. Kroz kombinacijom i dopunom različitih materijala, struktura i proizvodnih procesa, modularnost dizajna i proizvodnje može se lako i praktično postići kako bi se postigla najbolja kombinacija materijala i dijelova. Trenutačno je tehnologija laganih automobila još uvijek u nezreloj fazi i bit će puno prostora za razvoj u budućnosti.
Od trenutne upotrebe, oko 80% proizvoda od PMI pjene koristi se u zrakoplovnoj industriji, oko 15% za transport, a oko 5% za druga područja.