U današnje vrijeme razvoj zrakoplovne industrije zahtijeva mnogo strože zahtjeve u pogledu troškova životnog ciklusa i smanjenja težine. Jedan od ključnih izazova je učiniti strukturu što lakšom bez žrtvovanja njezine čvrstoće. Kompoziti, posebice plastika ojačana karbonskim vlaknima (CFRP), već se godinama koriste u projektiranju zrakoplova. sendvič strukture su poželjan izbor za takve dizajne. PMI pjena, koja je najprikladniji materijal za strukturnu jezgru zbog svojih izvrsnih svojstava, dugo se koristi u zrakoplovnoj industriji.

Cashemova PMI pjenasta jezgra Cascell visokih performansi ^® može zadovoljiti zahtjeve tržišta. Cascell ^® WH i Cascell ^® RS pruža optimiziranu veličinu ćelija za upijanje smole i mehanička svojstva, odgovarajući kompoziti mogu se izraditi u autoklavu, RTM ili toplinskim prešanjem. Može izdržati temperaturu otvrdnjavanja od 180 ℃ i kompresiju od 0,8Mpa bez značajnog puzanja. Otpornost PMI pjene na visoke temperature također omogućuje zajedničko stvrdnjavanje s karbonskim ili staklenim vlaknima, što dramatično smanjuje vrijeme proizvodnje.